Prikolica cisterna za rasuti prah

Prikolica cisterna za rasuti prah, posebna poluprikolica cisterna za prijevoz praškastih i čestičnih materijala. Širok raspon prijevoza, prijevoz uključuje kemijsku industriju: rasuti cementni pepeo, leteći pepeo, vapno u prahu; Hrana: brašno, žito, kukuruz. Prikladna mjesta: velike tvornice cementa, tvornice za miješanje betona, kemijska poduzeća, velike termoelektrane, rezervni centri žitarica, individualni korisnici i logistička poduzeća.

Što je prikolica cisterna za rasuti prah?

Prikolica cisterna za rasuti prah naziva se i vozilo za prijevoz cementa, silobas ili silo prikolica. Uglavnom se koristi za rasuto pakiranje praškastih suhih materijala kao što su leteći pepeo, cement, vapneni prah, prah rude, granulirana lužina, aluminijski prah itd. transport. Proizvođači prikolica cisterni za rasuti prah često vide prikolicu cisternu za rasuti prah za prijevoz materijala u prahu u cementarama, skladištima cementa i velikim gradilištima. I cisterne za rasutu hranu na prodaju.

Bulk Powder Tanker Trailer transporter prihvaća pneumatsko pražnjenje, vertikalna visina pražnjenja može doseći 25 m, a najveća brzina pražnjenja može doseći 1,5 tona/minuta.

(1) Koji su uobičajeni tipovi svih prikolica za cisterne za rasuti prah?

Prikolica cisterna za rasuti prah tipa V, prikolica cisterna za rasuti prah tipa W i cisterna za cement u rasutom stanju

(2) Koja je tonaža i obujam prikolice cisterne za rasuti prah?

Prikolica cisterna za rasuti prah uglavnom se koristi za prijevoz 30 tona, 40 tona, 45 tona, 60 tona i 80 tona cementa.

Glavni volumeni silos poluprikolice su 25 kubičnih metara, 30 kubičnih metara, 35 kubičnih metara, 38 kubičnih metara, 40 kubičnih metara, 50 kubičnih metara, 60 kubičnih metara.

Koji je princip rada prikolice cisterne za rasuti prah?

Princip rada:

Prikolica cisterna za rasuti prah koristi vlastiti motor za pogon zračnog kompresora u vozilu i šalje komprimirani zrak kroz cjevovod do zračne komore na dnu zatvorenog spremnika, tako da je cement na fluidiziranom sloju suspendiran u tekućini. država. Kada tlak dosegne nazivnu vrijednost, ispusni ventil se otvara, a fluidizirani cement se transportira kroz cjevovod za transport.

Značajke dizajna:

Samo zahvaljujući najnaprednijem proizvodnom procesu na svijetu, dizajn je nov, izdržljiv. Tip zračnog jastuka prikolice za cisternu za rasuti prah ima veliki kapacitet nosivosti, veliku brzinu pražnjenja i malu zaostalu količinu. Integrirano tijelo spremnika ima karakteristike visoke ukupne čvrstoće, dobre krutosti, dobre otpornosti na pritisak.

Fluidizirani sloj u spremniku je znanstveno dizajniran i razumno raspoređen, što može učinkovito skratiti vrijeme pražnjenja na 1,4T / min, što poboljšava stopu iskorištenja volumena spremnika i smanjuje stopu zaostalog pepela, koja je 0. 2 posto.

KakoPrikolica cisterna za rasuti prahistovariti praškaste materijale?

(1). Prije pražnjenja provjerite jesu li disk za pražnjenje, sučelje vanjskog izvora zraka, ispušni ventil i dva priključka za napajanje zatvoreni i zategnuti. Ako nisu zategnuti, prvo ih zategnite kako biste spriječili curenje zraka;

(2). Pokrenite motor i prebacite mjenjač u neutralni položaj dok pritišćete papučicu spojke kako biste potpuno odvojili mjenjač od motora;

(3). Uključite sklopku elektromagnetskog ventila izvoda snage i polako otpustite papučicu spojke kako biste zakrenuli kompresor zraka pneumatskog tankera za rasuti teret.

(4). Podesite upravljačku ručicu upravljačkog mehanizma za podešavanje brzine zračnog kompresora tankera za rasuti cement za prodaju na oko 900r/min i stabilizirajte ga;

(5). Kada tlak dosegne 0.18MPa, prvo otvorite pomoćnu cijev za puhanje, a zatim otvorite prednje i stražnje disk ventile za pražnjenje spremnika za početak pražnjenja, nakon čega će se kazaljka kompresora zraka stabilizirati na određenu vrijednost;

(6). Kada tlak zraka padne na 0.04Mpa, stražnji spremnik je istovaren. Zatvorite cijev puhala, nekoliko puta otvorite i zatvorite ventil stražnje posude, a zatim zatvorite ventil stražnje posude i usisni ventil stražnje posude. Nakon čega će tlak porasti i stabilizirati se na određenu vrijednost;

(7). Kadacisterna za cementtlak barometra dosegne 0MPa, pražnjenje je dovršeno, pneumatski zračni kompresor prikolice za rasuti teret je zatvoren, a ispusni disk ventil je zatvoren.

Popularni tagovi: prikolica za cisterne za rasuti prah, proizvođači prikolica za cisterne za rasuti prah u Kini, tvornica