profil tvrtke
Od 1980-ih godina stvorena je robna marka VEHICLE MASTER, cijelo osoblje počinje razmišljati o prijevozu kamionskim prikolicama, kroz gotovo 40 godina istraživanja i razvoja, proizvodnje i prakse, konačno postaje poznati proizvođač i dobavljač kamionskih prikolica. Baza za proizvodnju vozila preko 40 godina razvoja i akumulacije. Vodeći proizvodi uključujući poluprikolicu s ravnom platformom, poluprikolicu s niskim krevetom, poluprikolicu cisternu, poluprikolicu s bočnim zidom, poluprikolicu s ogradom, poluprikolicu s kosturom, poluprikolicu s kombijem, poluprikolicu s kiperom, specijalnu poluprikolicu i dijelove prikolice. Tegljač marke Sinotruk Shacman CC, kiper kamion druge serije zajedno sa svim rezervnim dijelovima, kao što su osovine, stajni trap, opruge, ovjes itd.
Zašto odabrati nas?
Stručni tim
Naš profesionalni tim međusobno učinkovito surađuje i komunicira i predani su postizanju visokokvalitetnih rezultata. Sposobni su nositi se sa složenim izazovima i projektima koji zahtijevaju njihovu specijaliziranu stručnost i iskustvo.
Prilagođene usluge
Naš tim stručnjaka blisko će surađivati s vama kako bi razumjeli vaše potrebe i pružit će rješenja koja su prilagođena vašim očekivanjima.
Rješenje na jednom mjestu
Možemo ponuditi niz usluga, od konzultacija i savjeta do dizajna proizvoda i isporuke. To je pogodnost za korisnike jer na jednom mjestu mogu dobiti svu potrebnu pomoć.
Globalna dostava
Naši proizvodi podržavaju globalnu dostavu, a logistički sustav je potpun, tako da su naši kupci diljem svijeta.
Poluprikolica s bočnim zidom je vrsta prikolice s visokim, odvojivim bočnim stijenkama koje se mogu sklopiti ili ukloniti kako bi se omogućio lakši utovar i istovar robe i tereta. Zidovi su obično izrađeni od čvrstog aluminija ili čelika i imaju šarke na vrhu, što im omogućuje da se otvore poput vrata ili sklope kako bi se stvorila prikolica s ravnom platformom. Ova vrsta prikolice idealna je za prijevoz velikih, glomaznih ili nepravilnih oblika koji se ne mogu jednostavno utovariti na standardnu prikolicu s ravnom platformom. Poluprikolice s bočnim zidom obično se koriste u prijevozu građevinskog materijala, strojeva i poljoprivrednih proizvoda.
Prednosti poluprikolice s bočnim zidom
Visok kapacitet
Bočne poluprikolice imaju veliku nosivost, što ih čini idealnim za prijevoz glomaznog i teškog tereta. Mogu nositi teret do 30 tona, što je gotovo dvostruko više od kapaciteta standardne prikolice.
Svestranost
Ove su prikolice prikladne za prijevoz raznih tereta, poput paleta, trupaca i građevinskog materijala, zbog svog otvorenog dizajna i uklonjivih bočnih stijenki. Također su prikladni za prijevoz robe koja zahtijeva dodatnu zaštitu, kao što je lomljiva roba, budući da se bočne stijenke mogu koristiti kao dodatna podrška.
Jednostavan utovar i istovar
Stijenke na bočnim stranama poluprikolice mogu se jednostavno ukloniti, omogućujući lak pristup za utovar i istovar tereta. Time se štedi vrijeme i smanjuje rizik od oštećenja tereta tijekom utovara i istovara. Osim toga, neke poluprikolice s bočnim zidom dizajnirane su sa stražnjom rampom ili stražnjim vratima, što dodatno olakšava utovar i istovar teške opreme ili strojeva.
Isplativ
Poluprikolice s bočnim zidom su isplativa opcija za prijevoz robe. Imaju veću nosivost od ostalih prikolica, što znači da se više robe može prevesti u jednom putovanju, smanjujući potrebu za višestrukim putovanjima i uštedu na troškovima goriva.
Poboljšana sigurnost
Poluprikolice s bočnim zidom imaju nisko težište, što osigurava povećanu stabilnost pri prijevozu teškog tereta, smanjujući rizik od nesreća. Također imaju sustav sigurnog zaključavanja, koji osigurava da teret ostane siguran tijekom prijevoza.
Jednostavno održavanje
Poluprikolice s bočnim zidom zahtijevaju minimalno održavanje zbog jednostavnog dizajna. Nedostatak složenih komponenti i mehanizama smanjuje rizik od kvarova i čini održavanje lakšim i isplativijim.
Povećana nosivost
Poluprikolice sa bočnim zidom dizajnirane su sa snažnim, robusnim okvirom koji može podnijeti terete do 45 tona. Bočne stijenke pružaju dodatnu potporu, što omogućuje povećanu nosivost u usporedbi sa standardnim prikolicama s ravnom platformom.
Prednosti za okoliš
Poluprikolice s bočnim zidom ekološki su prihvatljive jer mogu prevesti veću količinu robe po teretu, smanjujući broj putovanja potrebnih za prijevoz iste količine robe. Time se smanjuju emisije ugljičnog dioksida, što ih čini zelenijom opcijom za prijevoz.
Vrste poluprikolica s bočnim zidom
Poluprikolica s ravnim bočnim zidom
Ova vrsta prikolice ima ravnu konstrukciju s bočnim stijenkama koje se mogu otvarati i zatvarati. Pogodan je za prijevoz robe koja zahtijeva zaštitu od raznih elemenata, posebno na dugim putovanjima.
Poluprikolica sa zatvorenim bočnim zidom
Ova prikolica ima potpuno zatvorene bočne stijenke koje pružaju vrhunsku zaštitu za robu tijekom prijevoza. Idealan je za prijevoz osjetljivih predmeta koji se mogu oštetiti vremenskim uvjetima, prašinom ili krađom.
Poluprikolica sa bočnim zidom niskog kreveta
Ova prikolica ima nisku visinu palube i dizajnirana je za prijevoz visoke teške opreme i strojeva. Odvojive bočne stijenke čine utovar i istovar lakšim i bržim, posebno za teške terete.
Poluprikolica sa bočnom zavjesom
Ova vrsta prikolice ima bočnu zavjesu koja se može uvući, što omogućuje lak pristup teretu. Savršen je za prijevoz robe koja zahtijeva brzi utovar i istovar, poput kvarljive robe, namještaja i drugih glomaznih predmeta.
Poluprikolica s bočnim zidom za stoku
Ova prikolica je dizajnirana posebno za prijevoz goveda, ovaca i druge stoke. Ima visoke bočne stijenke koje sprječavaju iskakanje životinja tijekom transporta, čime se osigurava njihova sigurnost.
Višeosovinska poluprikolica s bočnim zidom
Ova prikolica ima više osovina, što je čini sposobnom za prijevoz značajnih tereta na velikim udaljenostima. Bočne stijenke pružaju dodatnu zaštitu za teret, posebno kada se putuje po neravnom terenu.
Materijal koji se obično koristi za bočne stijenke poluprikolice je aluminij ili čelik. Aluminij je poželjan zbog svoje male težine, što smanjuje ukupnu težinu prikolice, čime se omogućuje prijevoz više tereta. Čelik je, s druge strane, izdržljiviji i nudi bolju zaštitu od nesreća ili sudara na cesti. Osim ovih, drugi materijali koji se koriste za bočne zidove poluprikolica uključuju kompozitne materijale, stakloplastike i plastiku. Izbor materijala ovisi o raznim čimbenicima kao što su cijena, težina, trajnost i vrsta tereta koji se prevozi.
Primjene u poljoprivredi
Poluprikolice s bočnim zidom obično se koriste za prijevoz poljoprivrednih proizvoda kao što su sijeno, žitarice i gnojiva. Bočne stijenke se mogu ukloniti za lakši utovar i istovar tereta. Ove prikolice također su korisne za prijevoz poljoprivrednih strojeva i opreme.
Građevinska industrija
Poluprikolice sa bočnim zidom posebno su korisne u građevinskoj industriji za prijevoz građevinskog materijala kao što su cigle, drvo, cement i čelične šipke. Bočne stijenke se mogu ukloniti kako bi se omogućio lak pristup i utovar.
Industrijska roba
Fleksibilnost bočne poluprikolice također je čini idealnom za prijevoz industrijske robe kao što su strojevi, oprema i alati. Bočne stijenke se mogu djelomično ukloniti kako bi se omogućio utovar većih predmeta i mogu se koristiti za zaštitu osjetljivih i skupih komponenti.
Maloprodajni proizvodi
Poluprikolice s bočnim zidom također se koriste za prijevoz maloprodajnih proizvoda kao što su namještaj, elektronika i kućanski uređaji. Bočne stijenke pružaju dodatnu razinu sigurnosti kako bi stvari unutar prikolice bile sigurne tijekom transporta.
Odlaganje smeća
Poluprikolice s bočnim zidom također se koriste u uslugama zbrinjavanja otpada za prijevoz smeća, materijala za recikliranje i opasnog otpada. Bočne stijenke se mogu ukloniti kako bi se lako izbacio otpad, a zatim zatvoriti kako bi se transportirao do odlagališta.
Proces poluprikolice s bočnim zidom
Projektiranje
Prvi korak je dizajn bočne poluprikolice prema specifikacijama koje je dostavio kupac. Dizajn uključuje dimenzije, materijal i komponente potrebne za prikolicu.
Rezanje
Sljedeći korak je rezanje potrebnog materijala za prikolicu. To uključuje korištenje stroja za rezanje za rezanje čeličnih ili aluminijskih ploča u potrebne veličine i oblike. Izrezani materijal se zatim ponovno provjerava na točnost i dosljednost.
Zavarivanje
Nakon što je materijal izrezan, zavaruje se zajedno kako bi se formirao okvir prikolice. To uključuje korištenje visokokvalitetne opreme za zavarivanje za spajanje različitih dijelova prikolice. Postupak zavarivanja mora se izvesti točno i precizno kako bi se osigurala sigurnost i trajnost prikolice.
Sastavljanje
Nakon zavarivanja sastavljaju se različite komponente prikolice, kao što su osovine, ovjes, kotači, kočnice, svjetla i električne instalacije. Svaka je komponenta pažljivo pričvršćena na okvir prikolice kako bi se osiguralo pravilno funkcioniranje.
Slika
Nakon što je okvir prikolice sastavljen, on se boji. Korištena boja je visoke kvalitete i odabrana je da zaštiti prikolicu od korozije i ogrebotina. Boja također poboljšava estetski izgled prikolice.
Testiranje
Konačno, bočna poluprikolica se testira kako bi se osiguralo da zadovoljava sve sigurnosne standarde i zahtjeve. Testiranje uključuje provjeru kočnica, svjetala, ovjesa i drugih komponenti prikolice kako bi se osiguralo da su u dobrom radnom stanju.
Komponente poluprikolice s bočnim zidom
Okvir
Ovo je okosnica prikolice koja nosi težinu tereta. Izrađen je od kombinacije čelika i aluminija kako bi pružio snagu bez dodavanja viška težine.
Osovine
Prikolica ima dvije ili tri osovine koje nose težinu tereta. Osovine su obično opremljene zračnim ovjesom kako bi se omogućila uglađena vožnja i smanjilo trošenje i habanje guma.
Gume
Prikolica je opremljena gumama za teške uvjete rada koje mogu izdržati težinu tereta i naprezanja na cesti.
Kotači
Kotači su obično izrađeni od aluminijske legure kako bi se smanjila težina i povećala učinkovitost goriva.
Bočne stijenke
Bočne stijenke su najistaknutija značajka bočne stijenke poluprikolice. Izrađeni su od čelika ili aluminija i dizajnirani su da pruže čvrstoću i zaštitu tereta. Mogu se otvoriti i zatvoriti pomoću šarki i mehanizama za zaključavanje kako bi se omogućio lak pristup.
Krov
Krov prikolice obično je izrađen od izdržljivog materijala poput čelika ili aluminija kako bi zaštitio teret od kiše, snijega i sunčeve svjetlosti.
Kat
Pod prikolice obično je napravljen od čvrstih materijala poput čelika ili drva, a može uključivati i nosive poprečne elemente koji podnose težinu tereta.
Stražnja vrata
Stražnja vrata prikolice dizajnirana su za lak pristup teretu. Mogu biti izrađene od čelika, aluminija ili kombinacije oba.
Svjetla
Prikolica je opremljena različitim svjetlima, uključujući stražnja svjetla, kočiona svjetla i pokazivače smjera, kako bi bila vidljiva na cesti.
Oprema za slijetanje
Stajni trap se koristi za podupiranje težine prikolice kada ona nije pričvršćena na traktor. Uključuje dvije ili više nogu koje se mogu podizati i spuštati kako bi se osigurala stabilnost.
Kako održavati poluprikolicu sa bočnim zidom?
Inspekcija
Redoviti pregled vaše prikolice važan je za utvrđivanje bilo kakvih oštećenja ili istrošenosti. Provjerite ima li znakova pukotina, korozije, labavih vijaka, istrošenih guma i pokvarenih svjetala. Pregledajte sustav ovjesa, kočnice i ležajeve kotača. Odmah riješite sve otkrivene probleme kako biste izbjegli veće probleme u nastavku.
Čišćenje
Redovito čistite svoju prikolicu kako biste uklonili prljavštinu, čađ i druge nakupine koje mogu dovesti do korozije ili hrđanja. Koristite specijalizirana sredstva za čišćenje namijenjena za korištenje na aluminijskim ili čeličnim prikolicama. Izbjegavajte korištenje abrazivnih materijala koji mogu izgrebati površinu prikolice. Provjerite jeste li pravilno očistili bočne stijenke, pod i krov prikolice.
Podmazivanje
Podmazivanje pokretnih dijelova kao što su šarke i rampe neophodno je kako bi se izbjeglo trenje, trošenje i habanje. Koristite odgovarajuću vrstu ulja ili maziva kako biste osigurali dugovječnost ovih dijelova.
Preventivni remont
Preventivno održavanje uključuje rutinske provjere poput okretanja guma, izmjene ulja i podešavanja kočnica. Obavezno slijedite raspored koji preporučuje proizvođač za zadatke preventivnog održavanja.
Popravci
Odmah popravite sva oštećenja ili istrošenost kako biste izbjegli značajnije probleme. Važno je riješiti probleme kao što su pokvarena svjetla, istrošene gume i pukotine na bočnim stijenkama prikolice. Ignoriranje takvih popravaka može dovesti do nesreća i uzrokovati štetu drugim vozilima na cesti.
Bojenje
Lakiranje vaše prikolice ne samo da poboljšava njezin izgled, već je i štiti od hrđe i korozije. Ispravite sve ogrebotine ili krhotine kako bi boja ostala u dobrom stanju.
Certifikati
Naša tvornica
Kao jedan od najprofesionalnijih proizvođača poluprikolica, Vehicle Master nudi OEM/ODM proizvode za poluprikolice za kupce iz cijelog svijeta. Svake godine proizvodimo tisuće različitih vrsta poluprikolica i dijelova za prikolice. Do 2022. godine uspostavili smo bliske poslovne odnose s tisućama kupaca iz više od 40 zemalja diljem svijeta. Vehicle Master teži vrhunskoj kvaliteti, velikoj vrijednosti i izvrsnoj korisničkoj usluzi.
Pitanja
P: Što je poluprikolica sa bočnim zidom?
P: Koja je glavna prednost poluprikolice s bočnim zidom?
P: Koja je najveća težina koju može nositi poluprikolica sa bočnim zidom?
P: Kako je teret osiguran u bočnoj poluprikolici?
P: Koje su standardne dimenzije poluprikolice s bočnim zidom?
P: Koje su neke od uobičajenih namjena poluprikolice s bočnim zidom?
P: Koje su prednosti poluprikolice sa bočnim zidom?
P: Koje se vrste tereta obično prevoze u bočnoj poluprikolici?
P: Može li se poluprikolica sa bočnim zidom istovariti sa strane?
P: Postoje li propisi ili ograničenja u korištenju poluprikolice s bočnim zidom?
P: Može li se poluprikolica sa bočnim zidom koristiti za međunarodni transport?
P: Kakvo je održavanje potrebno za poluprikolicu sa bočnim zidom?
P: Koji su zahtjevi za održavanje bočne poluprikolice?
P: Može li se poluprikolica s bočnim zidom utovariti s gornje strane?
P: Što treba uzeti u obzir pri kupnji poluprikolice s bočnim zidom?
P: Po čemu se poluprikolica s bočnim zidom razlikuje od drugih vrsta prikolica?
P: Koje su sigurnosne značajke bočne poluprikolice?
P: Može li se poluprikolica sa bočnim zidom prilagoditi?
P: Može li poluprikolica sa bočnim zidom biti rashlađena?
P: Kako utovariti i istovariti poluprikolicu sa bočnim zidom?
Poznati smo kao jedan od vodećih proizvođača poluprikolica s bočnim zidom u Kini. Budite uvjereni da ovdje iz naše tvornice možete kupiti visokokvalitetnu poluprikolicu sa bočnim zidom za prodaju. Svi naši proizvodi su visoke kvalitete i konkurentne cijene.