Prikolica za kamion s kosturom

Posebno se koristi za prijevoz raznih kontejnera. Kontejnerska prikolica od 40 stopa može se koristiti više puta dugo vremena, s dovoljnom snagom. Koristite kontejnere za prijenos robe, koja se može utovariti izravno u skladište pošiljatelja i otpremiti u skladište primatelja na istovar. Kada mijenjate šasiju s tri osovine za prodaju ili otpremate na pola puta, nema potrebe vaditi robu iz kutije i zamijeniti je. Prikolica Superlink može se brzo utovariti i istovariti, a kontejner s guščijim vratom može se izravno i praktično promijeniti iz jednog alata za prijevoz na drugi transportni alat. Prikolica terminala je jednostavna za utovar i istovar robe kako bi se zadovoljile individualne potrebe kupaca.

               

 

               

 

Parametri:

Tip: prikolica za kamion s kosturom

Nosivost: varira od 20 do 45 tona

Materijal: čelik visoke čvrstoće

Ovjes: mehanički ili zračni ovjes

Osovine: 2 do 3 osovine, mogu biti opremljene podiznim osovinama

Gume: variraju od 12R22.5 do 385/65R22.5

Kočnice: bubanj ili disk kočnice

Dimenzije: variraju od 12 metara do 15 metara duljine i 2,5 metra do 3 metra širine

Značajke: otvorena i ravna paluba s nadgrađem za podupiranje teretnih kontejnera, opremljena okretnim bravama za pričvršćivanje tereta

Dodatna oprema: kutija za alat, nosač rezervne gume, reflektirajuća traka, stop svjetla, zračni kočni sustav.

 

Što je Skeletal Truck Trailer?

Skeletal Truck Trailer posebno je dizajniran za prijevoz različitih teretnih kontejnera.

Intermodalna šasija za prodaju uključuje 20ft skeletnu kamionsku prikolicu, 40ft skeletnu kamionsku prikolicu, 45ft skeletnu kamionsku prikolicu za prodaju i druge vrste intermodalnih kontejnerskih šasija. Namijenjen je prijevozu kontejnera. Sadrži dvije vrste kontejnerske prikolice za prijevoz na velike udaljenosti i terminalske prikolice za lučki prijevoz.

 

Kako odabrati dobru višenamjensku prikolicu za kamion?

Kako procijeniti kvalitetu skeletne prikolice? Najlakši način je pogledati težinu šasije kontejnera. Što je teretna kontejnerska prikolica teža, to je bolja kvaliteta.

Evo još nekoliko važnih točaka u nastavku:

(1) Okvir skeletne prikolice kamiona.

Dio okvira šasije skeletne prikolice kamiona glavni je nosivi dio koji se sastoji od grede, bočne grede i poda.

Debljina dijela grede od 20 stopa ovisi o tome je li debljina međunarodni standard. Međunarodni standard za okvir skeletne kamionske prikolice je 14/8/16 mm. Materijal čelične ploče intermodalnih prikolica u sredini kosturne grede prikolice je Q345B ili manganski čelik debljine 8 mm. Mnogi nepouzdani dobavljači koristit će gredne ploče debljine 6 mm kako bi uštedjeli troškove, ali nosivost je smanjena za 26 posto. Međunarodni standard debljine srednjeg dijela grede mora biti 8 mm.

(2) Osovina skeletne prikolice kamiona.

Osovine 12-metarske višenamjenske kineske skeletne prikolice za prodaju podijeljene su u tri vrste: osovine prikolice s nosačem zavojnice od 13 tona, osovine od 13 tona plus osovine kočionog sustava skeletne prikolice za kontejnere od 16 tona, osovine od 16 tona.

Osovine prikolice skeletnog kamiona su osovine skeletne prikolice za kontejnere od 13 tona plus osovine kočionog sustava od 16 tona. Učinak kočenja je bolji, a put kočenja je skraćen za više od 5 metara.

(3) Guma prikolice skeletnog kamiona.

Šasija za prodaju koristi vakuumsku gumu s boljom disipacijom topline.

Skeleton prikolica koristi tvornički izrađene gume otporne na habanje. Na kineskim autocestama gume za šasije mogu doseći više od 300,000 kilometara.

(4) Ovjes kosturne prikolice.

Ovjes šasije izrađen je od specijalnog krutog čelika visoke čvrstoće, debljine 6 mm. Srednji klin je promjera 70 mm. Jači od ovjesa u mnogim tvornicama.

 

Karakteristike skeletne kamionske prikolice

Skeletna kamionska prikolica trenutno je najčešće korištena vrsta poluprikolice, ali je mnogi prijatelji ne poznaju dobro. Čemu služi spremnik? Kada je kontejner u procesu transporta, potrebno ga je samo ponovno napuniti umjesto preokrenuti. To u velikoj mjeri pojednostavljuje operacije utovara, istovara i rukovanja, te olakšava realizaciju mehaniziranog utovara, istovara i utovara i istovara. Obično je potrebno samo nekoliko minuta za zamjenu kontejnera, čime se skraćuje vrijeme čekanja na utovar i istovar, poboljšava radna produktivnost, ubrzava promet robe i prijevoz te smanjuju oštećenja tereta i ravnoteža tereta.

 

         

 

 

Skeletna kamionska prikolica je poluprikolica koja može prevoziti kontejnere i kontejnere cisterne za neopasnu robu. Subjektivna struktura ovog vozila je tipa ravne grede ili tipa malog guščjeg vrata s prednjim vratom. Uglavnom se koristi u logističkom sustavu brodova i multimodalnog transporta za podršku lukama, rutama, autocestama, transfer stanicama, mostovima i tunelima. Skeletna kamionska prikolica ima razumnu strukturu, visoku čvrstoću i lijep izgled. Uređaj za sabijanje kontejnera ugrađen je na okvir, koji može utovariti dva standardna kontejnera od 40 i 20 stopa. Četiri uređaja za skupljanje spremnika na prednjoj i stražnjoj strani su fiksne strukture, dok je uređaj za skupljanje srednjeg spremnika skrivena struktura. Kontejnerska poluprikolica ima stabilnu kvalitetu i pouzdan rad. Posebno se koristi za prijevoz raznih kontejnera, može se ponovno koristiti dugo vremena, i ima dovoljnu čvrstoću, može se brzo utovariti, istovaritistavljen i transportiran, a može se izravno i jednostavno promijeniti s jedne metode transporta na drugu.

 

             

Popularni tagovi: prikolica s kosturom, proizvođači prikolica s kosturom u Kini, tvornica