Prikolica sa bočnim zidom
Položaj utovara poluprikolice s bočnim zidom je čelična ploča.
Široko se koristi, uglavnom za srednje i velike udaljenosti prijevoza srednje i teške robe i rasute robe, sa snažnom primjenjivošću, i postao je prvi izbor teretnih vozila na srednje i velike udaljenosti.
Opis
Položaj utovara poluprikolice s bočnim zidom je čelična ploča.
Široko se koristi, uglavnom za srednje i velike udaljenosti prijevoza srednje i teške robe i rasute robe, sa snažnom primjenjivošću, i postao je prvi izbor teretnih vozila na srednje i velike udaljenosti.
|
2 osovine |
3 osovine |
4 osovine |
|
Marka: Vehicle Master |
Marka: Vehicle Master |
Marka: Vehicle Master |
|
Kapacitet utovara: 30-60T |
Kapacitet utovara: 30-80T |
Kapacitet utovara: 40-100T |
|
Vrsta gusjeg vrata: izborno |
Vrsta gusjeg vrata: izborno |
Vrsta gusjeg vrata: izborno |
|
Glavna greda |
||
|
Materijal: Q345/T700 |
Materijal glavnog snopa: Q345/T700 |
Materijal glavnog snopa: Q345/T700 |
|
Debljina gornje ploče: 12 mm |
Debljina gornje ploče: 16 mm |
Debljina gornje ploče: 18 mm |
|
Debljina srednje ploče: 6 mm |
Debljina srednje ploče: 10 mm |
Debljina srednje ploče: 12 mm |
|
Debljina donje ploče: 14 mm |
Debljina donje ploče: 18 mm |
Debljina donje ploče: 20 mm |
|
Visina glavnog snopa: 500 mm |
Visina glavnog snopa: 500 mm |
Visina glavnog snopa: 500 mm |
|
Veličina proizvoda |
||
|
D*Š: 13000mm*2550mm |
D*Š: 13000mm*2550mm |
D*Š: 13000mm*2550mm |
|
Visina bočne stijenke: 600 mm-1700 mm |
Visina bočne stijenke: 600 mm-1700 mm |
Visina bočne stijenke: 600 mm-1700 mm |
|
Osovina |
||
|
2 osovine *13 tona GOSPODAR VOZILA/FUWA/BPW/Ostalo |
3 osovine *13/16 tona GOSPODAR VOZILA/FUWA/BPW/Ostalo |
4 osovine *13/16 tona GOSPODAR VOZILA/FUWA/BPW/Ostalo |
|
Guma |
||
|
12R22.5 (8 komada) Linglong/trokut/dvostruki novčić/ Bridgestone/druge marke |
12R22.5 (12 komada) Linglong/trokut/dvostruki novčić/ Bridgestone/druge marke |
12R22.5 (16 komada) Linglong/trokut/dvostruki novčić/ Bridgestone/druge marke |
|
Obod |
||
|
9.00*22.5 (8 komada) čelik/aluminij |
9.0*22.5 (12 komada) čelik/aluminij |
9.00*22.5 (16 komada) čelik/aluminij |
|
Lisnato proljeće |
||
|
90mm*13mm*10/90mm*16mm*10kom |
90mm*13mm*10/90mm*16mm*10kom |
90mm*13mm*10/90mm*16mm*10kom |
|
King Pin |
||
|
#50(2")/#90(3,5"), JOST/Ostala marka |
#50(2")/#90(3,5"), JOST/Ostala marka |
#50(2")/#90(3,5"), JOST/Ostala marka |
|
Oprema za slijetanje |
||
|
28 tona s dvije brzine JOST/Ostala marka |
28 tona s dvije brzine JOST/Ostala marka |
28 tona s dvije brzine JOST/Ostala marka |
|
Bojanje vozila |
||
|
Slikanje elektroforezom |
Slikanje elektroforezom |
Slikanje elektroforezom |
Napredna izvedba osovine: integrirana napredna poluga osovine od niske legure bez točaka zavarivanja; snažan kapacitet i visoka čvrstoća; osovine mogu biti bez održavanja do 3 godine ili 400,000 kilometara.
Ovjes protiv habanja guma: Posebno dizajniran sustav ovjesa protiv habanja guma, sprječava pomicanje gume nakon opterećenja, maksimalno izbjegava habanje gume. U međuvremenu, Lako se rastavlja i održava.
Analiza konačnih elemenata: FEA, poznata i kao Analiza konačnih elemenata, analiza koja se koristi u proračunu čvrstoće materijala zrakoplova, koristi se ovdje na našem vozilu kako bi se maksimizirale performanse proizvoda.
Stajni trap: stajni trap Vehicle Master ili JOST po izboru može biti izrađen od aluminija ili čelika; dizajniran za rad pod visokom i niskom temperaturom u rasponu od -30 stupnjeva do 120 stupnjeva.
Nacionalni standard za zavarivanje: Sva zavarivanja nadziru se najvišim nacionalnim standardima, dok su ugrađeni automatski roboti za zavarivanje. 30 minuta duže od uobičajenog vremena zavarivanja osigurava najbolje rezultate.
Dizajn racionalne analize: Pridržavajući se koncepta jednolike sile na okviru prikolice, dizajn s 42 rebra osigurava sigurnost i nosivost naše prikolice.
Čelična ploča pune debljine: čelična ploča debljine 10mm, može biti debela i do 10,9 mm, posebno izrađena po narudžbi od 0,98‰ titana i niobija, što osigurava visoku čvrstoću grede i okvira.
Gume: Visokokvalitetne marke guma kao što su Double Coin /Linglong/ Michelin/ Triangle/ Bridgestone mogu se odabrati za najbolje performanse.
Prednosti poluprikolice s bočnim zidom
Cijela karoserija vozila izrađena je od visokokvalitetnog čelika, napredne tehnologije, stroge proizvodne proizvodnje, cijela struktura vozila je razumna, performanse su pouzdane, rad je jednostavan, a izgled je lijep.
Okvir je struktura tipa križanja greda. Uzdužna greda mora biti ravna ili tipa gusjeg vrata. Visina mreže je od 400 mm do 550 mm zavarene manganskom pločom, uzdužna greda se automatski zavari potapanjem, okvir se pene sačmom, a poprečna greda prodire u uzdužnu gredu i zavarena kao cijeli.
Ovjes je kruti ovjes izrađen od neovisnih čeličnih ploča,
Izrađen je od tandem lisnate opruge i nosača ovjesa; Struktura je razumna, s velikom krutošću i snagom, koja se koristi za podupiranje opterećenja i ublažavanje udarca.
Popularni tagovi: prikolica sa bočnim zidom
Pošaljite upit
Mogli biste i voljeti
